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L’illuminazione a LED offre maggiori possibilità di controllo rispetto ai sistemi tradizionali, applicabili sia in caso di nuove installazioni che ammodernamento di esistenti.
Integrare la sostituzione dei corpi illuminanti con un sistema di controllo del flusso luminoso infatti, può spesso offrire risparmi energetici aggiuntivi fino al 20-30%.
Il controllo è mirato, quando possibile, a ridurre il flusso luminoso in funzione del livello di traffico e delle condizioni ambientali esterne.
Di seguito presentiamo i sistemi di controllo disponibili con i nostri prodotti, sistemi che vanno dalla gestione di pochi punti luce, fino ad intere industrie e città.
È un sistema di controllo automatico, completamente integrato nei corpi illuminanti che non richiede nuovi cablaggi o dispositivi esterni.
Studiato per ridurre il flusso luminoso secondo un programma preimpostato con un massimo di 5 fasi (fasce orarie) per ciclo di funzionamento, ciascuna personalizzabile con un diverso livello di riduzione come mostrato nell’immagine a lato.
Per i primi 3 giorni seguenti al montaggio le lampade funzioneranno a piena potenza, acquisendo i tempi di accensione, per iniziare poi a ridurre la potenza a partire dal quarto giorno. Il funzionamento è basato sul calcolo di una mezzanotte virtuale (punto medio di accensione) che viene utilizzato come riferimento di mezzanotte per lo scenario di riduzione programmato.
Il calcolo della mezzanotte virtuale è automatico e continuamente aggiornato nel corso dell’anno.
Il sistema è usato particolarmente per l’illuminazione di strade e parcheggi.
Sono sistemi di controllo via cavo dell’illuminazione, entrambe richiedono la posa di 2 poli aggiuntivi per il funzionamento, oltre a quelli di alimentazione.
1-10V è un controllo di tipo analogico, basato sulla distribuzione di un segnale in tensione che spazia tra 1 e 10V, ove 1V corrisponde al 10% di intensità luminosa e 10V corrispondono al 100% di intensità luminosa.
Una o più lampade possono essere controllate da un sensore di illuminamento o presenza usando questa linea di comunicazione.
In fase di cablaggio, è obbligatorio rispettare la polarità dei 2 cavi di dimming, in modo particolare se presenti gruppi di controllo.
DALI è un controllo di tipo digitale, dove ad ogni lampada viene assegnato un indirizzo univoco, che permette il controllo dei singoli punti luce e una comunicazione con le lampade per verificarne il corretto funzionamento.
Il DALI permette la creazione di gruppi di controllo e l’interfaccia con sensori di presenza e luminanza per il controllo di intere linee produttive e locali.
Le nostre lampade stradali sono disponibili con un sistema di telecontrollo wireless per gestire le funzioni di dimming, monitoraggio consumi (sviluppo statistiche) e guasti.
Il controllo dell’intensità luminosa può essere eseguito individualmente o suddiviso in gruppi di controllo, agendo manualmente sulle lampade o personalizzando fino a 6 programmi totalmente automatici.
La piattaforma di controllo è esclusivamente online e può essere controllata anche da dispositivi mobili, dotata di un applicativo di Google Maps standard per un’immediata localizzazione della lampada / gruppo di controllo.
La comunicazione tra terminale e coordinatore avviene in modo totalmente sicuro e criptato tramite protocollo https.
Il sistema è composto da:
Il sistema è usato per l’illuminazione stradale, di grandi parcheggi e per il controllo degli imbocchi nelle gallerie.
È un sistema di controllo automatico, completamente integrato nei corpi illuminanti che non richiede nuovi cablaggi o dispositivi esterni.
Studiato per ridurre il flusso luminoso secondo un programma preimpostato con un massimo di 5 fasi (fasce orarie) per ciclo di funzionamento, ciascuna personalizzabile con un diverso livello di riduzione come mostrato nell’immagine a lato.
Per i primi 3 giorni seguenti al montaggio le lampade funzioneranno a piena potenza, acquisendo i tempi di accensione, per iniziare poi a ridurre la potenza a partire dal quarto giorno. Il funzionamento è basato sul calcolo di una mezzanotte virtuale (punto medio di accensione) che viene utilizzato come riferimento di mezzanotte per lo scenario di riduzione programmato.
Il calcolo della mezzanotte virtuale è automatico e continuamente aggiornato nel corso dell’anno.
Il sistema è usato particolarmente per l’illuminazione di strade e parcheggi.
È un sistema di gestione delle lampade che sfrutta i cavi esistenti di alimentazione.
Attraverso i cavi vengono inviati impulsi a frequenze molto più elevate della normale frequenza 50/60Hz che vengono interpretati dalle centraline all’interno dei singoli punti luce come comandi per variare il flusso luminoso.
Il sistema può essere usato con tutti i nostri corpi illuminanti stradali e per gallerie.
Il nostro sistema di controllo remoto wireless e le onde convogliate, per la gestione degli imbocchi delle gallerie, comunicano con una sonda di luminanza montata all’esterno che rileva in tempo reale il livello di luce naturale, regolando l’intensità delle lampade per evitare l’effetto buco nero ed abbagliamento.
